Bir para birimi daha tarih oldu! Türkiye'yi de etkileyecek
Sonraki Haber ›
Zirveye teknoloji transferi yaptı
İşte 2026’da kontağı çevirmenin maliyeti
2026 yılında bir otomobilin toplam yürütme maliyetini güncel rakamlar üzerinden hesapladık. Bu yıl küçük ve orta sınıfta benzinli modelleri yolda tutmanın bedeli 80 bin TL’yi aşıyor. Clio’da yıllık giderler 89 bin TL’yi bulurken Egea’da 84 bin TL’ye ulaşıyor. Tesla ve Togg gibi elektrikli modeller 70–75 bin TL yıllık maliyetle en avantajlı seçenekler olmaya devam ediyor. Hibritlerde ise yüksek MTV ve kasko giderleri toplam maliyeti yukarı çekiyor.
Türkiye’de bir otomobil sahibi olmak kadar, otomobili bir yıl boyunca yolda tutmanın maliyeti de her geçen yıl daha fazla önem kazanıyor. MTV, kasko, trafik sigortası, bakım ve yakıt/enerji giderleri derken liste uzayıp gidiyor. 2026 yılında birçok kalemde artışlar dikkat çekerken, biz de her yıl olduğu gibi bu yıl için de güncel rakamlarla otomobil sahiplerinin cebinden çıkacak yaklaşık tutarları hesapladık.
İŞTE METODOLOJİ
Çalışmada İstanbul’da yaşayan, 35 yaşlarında, 1–3 yaşındaki otomobiliyle yılda 15 bin kilometre yol yapan, trafik sigortasında 6. basamakta yer alan bir sürücünün karşılaşacağı yıllık minimum giderleri esas aldık. Elektrikli otomobiller için ise şarjın yüzde 50’sinin evden, yüzde 50’sinin hızlı istasyonlardan yapıldığı bir senaryo hazırladık. Kasko ve trafik sigortasında SigortaAcentesi.com, bakım tutarlarında ise Garantili Oto Servis’in Hürriyet için hazırladığı verileri kullandık.
80 BİN TL’Yİ GÖZDEN ÇIKARMAK GEREK
Buna göre, 2026 yılı boyunca küçük ve orta sınıfta benzinli bir otomobilin kontağını çevirmenin maliyeti MTV, kasko, sigorta, bakım ve yakıt giderleri dikkate alındığında 80 bin TL’yi aşıyor. Benzinli bir otomobil için biraz daha üst sınıflara çıkıldığında söz konusu maliyet 100 bin TL’leri rahat şekilde geçiyor. Örneğin; bahsettiğimiz koşullarda Türkiye’nin en çok satan otomobili Renault Clio’nun yürütme maliyeti 2026 yılı için 89 bin TL’ye ulaşıyor. Fiat Egea Sedan için 83 bin TL, Renault Megane ve Toyota Corolla (1.5 litre benzinli) için 102 bin TL’leri gözden çıkarmak gerekiyor.
ELEKTRİKLİLER AVANTAJI KORUYOR
Elektrikli otomobillerde enerji maliyetleri düşük kalmaya devam etse de yüksek MTV ve kasko bedelleri toplam maliyetleri yukarı çekiyor. Buna rağmen, 2026 yılında da en avantajlı seçenekler elektrikliler otomobiller olmaya devam ediyor. Yıllık 15 bin kilometrede, yarısı evden yarısı hızlı şarj edilen (markaya ait istasyonlardan) Tesla Model Y Standart’ın toplam kullanım maliyeti yaklaşık 69 bin 945 TL seviyesinde. Yerli SUV Togg T10X’te bu rakam 76 bin TL’yi buluyor. Her iki model de benzinli ve hibrit rakiplerine göre belirgin biçimde daha düşük toplam gider sunuyor. Sürekli evden veya iş yerinden şarj edilen bir senaryoda ise söz konusu elektrikli otomobillerin yıllık giderleri 55- 60 bin TL’lere kadar geriliyor.
SÜREKLİ ŞARJ PHEV’DE MALİYETİ DÜŞÜRÜYOR
Tam hibrit ve plug-in hibrit modeller yakıt tüketiminde avantaj sağlasa da yüksek MTV ve kasko primleri bu farkın önemli bir bölümünü siliyor. Toyota C-HR Hybrid’in 2026’daki yıllık yürütme maliyeti 103 bin TL’yi aşarken, BYD Seal U DM-i’de toplam fatura 90 bin 793 TL seviyesine ulaşıyor. Ancak plug-in hibrit BYD Seal U DM-i’nin sürekli şarj edilerek kullanıldığı bir senaryoda yıllık yakıt giderini 8 bin TL seviyesine çekip, toplam maliyeti 64 bin TL’nin altına düşürmek de mümkün.
GİDERLERİ DÜŞÜRMEK İÇİN BUNLARA DİKKAT
* Bakımları yetkili servisler yerine TSE belgeli özel servislerde yaptırmak, yıllık bakım giderlerini yüzde 30–40 oranında azaltabiliyor. Üstelik bu servislerde yapılan işlemler garanti kapsamını bozmuyor.
* Kasko ve trafik sigortasında hasarsızlık indirimleri ile birden fazla teklif almak büyük fark yaratıyor. Hasar geçmişi temiz olan sürücüler primleri ciddi oranda aşağı çekebiliyor.
* Elektrikli otomobillerde evden veya iş yerinden şarj imkânı toplam maliyeti belirgin biçimde düşürüyor. Yılda 15 bin kilometre yapan ve tüm şarjını evden gerçekleştiren sürücünün yıllık enerji gideri 10–15 bin TL seviyesinde kalabiliyor.
* Düzenli lastik basıncı kontrolü, sakin kullanım ve hız sabitleyici gibi basit alışkanlıklar yakıt tüketimini yüzde 5–10 oranında azaltabiliyor.
* Yetkili servislerin kampanya dönemlerini takip etmek de yıllık bakım masraflarında yüzde 20’ye varan tasarruf sağlayabiliyor.
Etiketler
- BIST
- DOLAR
- EURO
- ALTIN
