Dünyada 5G abone sayısı 3 milyarı aştı
Sonraki Haber ›
Beyoğlu Çikolata’dan ABD’ye tatlı yatırım
Otomotiv ÖTV’sine ‘çekiş’ kriteri
Otomobilde ÖTV oranlarının belirlenmesinde ‘çekiş sistemi’ de kriterler arasına girdi. Böylece 4x4 ve 4x2 araçlara farklı ÖTV oranları uygulanmasının önü açıldı. Düzenleme hemen vergi artışı anlamına gelmiyor ancak gelecekte yeni bir vergi değişikliğinin sinyali olabilir.
ÖNCEKİ gün TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edilen torba yasa teklifine otomobillerden alınan ÖTV’yi belirleyen kriterlerle ilgili önemli bir madde eklendi. AK Partili milletvekillerinin verdiği teklifle eklenen yeni maddeye göre, artık otomobillerin ÖTV oranlarını belirleyen unsurlar arasında ‘çekiş sistemi’ de yer alacak. Yani dört tekerlekten çekişli (4X4) veya önden/arkadan çekişli (4X2) araçlara da farklı ÖTV uygulanabilecek.
‘YAPILACAK DİYE DEĞİL’
Komisyon görüşmelerinde söz konusu kanun teklifiyle ilgili açıklamalarda bulunan Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı Mehmet Muş, düzenlemenin amacını, “ÖTV belirleniyorken sadece motor silindir hacmi değil, çekiş gücüne de bakılsın. Yapılacak diye değil ama dikkate alınması için yetki veriyoruz. Bu da 4x4 ise farklı, 4x2’yse farklılaştıracak bir imkân veriyor. Yani, motor gücünün yanında çekiş gücünü de eklemiş oluyoruz” sözleriyle anlattı.
İŞTE GÜNCEL KRİTERLER
4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nun 12. maddesinin C bendi, otomobillerdeki ÖTV oranları, matrahları ve matrah gruplarıyla ilgili Cumhurbaşkanı’na yetkiler veriyor. Mevcut kanunda Cumhurbaşkanı, binek otomobillerin ÖTV oranı ve matrahlarını;
◊ Motor gücü
◊ Motor silindir hacmi,
◊ Menzili,
◊ Batarya kapasitesi,
◊ Cinsi,
◊ Sınıfı,
◊ Üst yapı gövde tanımı,
◊ Emisyon türü ve değeri,
◊ İstiap haddi ile yolcu ve yük taşıma kapasitesi gibi kriterlere göre belirleyebiliyor. Son eklemeyle birlikte bu kriterlerin arasında çekiş sistemi de giriyor. Eklenen maddenin gerekçesi ise, “Önergeyle maddede yer alan oran farklılaştıma yetkisine taşıtların çekiş sistemi de eklenmektedir” ifadeleriyle anlatılıyor.
PICK-UP’LARDA ARTMIŞTI
ÖTV’de yapılan son değişiklik bundan 1 yıl önce yapılmıştı. Hatırlanacak olursa, Haziran 2025’te sunulan yasa teklifi, 24 Temmuz 2025’te ise Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmişti. Geçen yıl yapılan değişiklikle en düşük ÖTV oranı yüzde 70 olarak belirlenmiş; yüzde 75, yüzde 90, yüzde 100 ve yüzde 170 gibi yeni oranlar da hayata geçirilmişti. Plug-in hibrit otomobillerde en düşük ÖTV oranı yüzde 30’dan yüzde 45’e yükseltilirken, elektrikli otomobillerde en düşük oran yüzde 10’dan yüzde 25’e çıkarılmıştı. Düzenlemenin en dikkat çeken başlığı ise 4x4 Pick-Up modellerde ÖTV oranının yüzde 4’ten yüzde 50’ye çıkarılması olmuştu.
DEĞİŞİMİN SİNYALİ Mİ
TÜRKİYE pazarında özellikle elektrikli araçlarda 4X4 çekiş sistemi yaygın olarak kullanılıyor ve bu araçların sayısı giderek artıyor. Diğer yandan Çinli üreticiler de içten yanmalı modellerinin “elektronik” 4X4 çekiş sistemine sahip versiyonlarını Türkiye satışa sunuyor. Kanuna “çekiş sistemi” kriterinin eklenmesi tek başına bu araçların ÖTV’sinin artacağı anlamına gelmiyor. Ancak yapılan düzenleme, gelecekte çift motorlu 4x4 elektrikli otomobillerle tek motorlu 4x2 versiyonlara farklı ÖTV oranları uygulanabilmesinin yasal altyapısını oluşturuyor. Bu nedenle yeni kriter, önümüzdeki dönemde özellikle yüksek performanslı elektrikli modeller için olası bir vergi değişikliğinin habercisi olabilir.
Etiketler
- BIST
- DOLAR
- EURO
- ALTIN
