Otomotiv sektöründeki fırtınalar tüketicilerin talebini erkene çekti... Fiyat endişesi stokları eritti
Otomotivde fiyatlar artacak endişesi talebi yeniden arttırdı. Türkiye’deki fabrikalar ocak ve şubat ayında ürettip satamadıklarını mart ayında sattı. Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, “Tüketiciler fiyatlar artar diye araç almaya odaklandı. Ocak ve şubatta stoklardaki artışın mart ayında eritildiğini görüyoruz” dedi. Talebin nisan ayında da devam etmesi bekleniyor.
OTOMOTİV pazarı martta yüzde 7’ye yakın artarak 116 bin 900 adetle ‘en iyi mart’ rekorunu kırmıştı. Beklentilerin üzerinde seyreden pazar yerli üreticilerin rakamlarına da yansıdı. Fabrikalar iki ay boyunca üretip satamadığı araçları mart ayında teslim etti. Artan talepte, döviz kurlarındaki hareketliliğin yanı sıra küresel maliyet artışları ve Trump’ın sektörde yarattığı endişeler de etkili oldu.
Martta yerli üretimin yüzde 9 düştüğünü belirten Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, “Ocak ve şubatta stoklardaki artışın mart ayında eritildiğini görüyoruz. Bu rakamların matematiğine baktığınız zaman, aynı stok seviyesinde bu kadar üretim düşüşü olmaz. Ancak geçmiş aylardan elinizde stok varsa o stokların etkisiyle bu rakamlar buralara inebilir. Tüketiciler fiyatlar artar diye araç almaya odaklandı. Mart ayı rakamları bunu söylüyor” dedi. Eroldu, marttaki yukarı yönlü hareketin 2025 yılının geri kalanı için de iyi bir sinyal olduğunun altını çizdi.
FİYAT REKABETİ SENEYE OLMAZ
Eroldu’nun Avrupa’daki atıl kapasitenin Türkiye’ye kaydırılmasıyla ilgili sözleri de dikkat çekiciydi. Türkiye’deki araç bolluğunun tüketiciler için fiyat avantajı yarattığını ancak bunun geçici olduğunu belirten Eroldu, “Şimdi belli markaların Türkiye pazarındaki arzlarındaki artışı görüyoruz. Bu yüzden fiyat rekabeti de çok artmaya başladı. Çünkü, Avrupa’da satılmayan kapasite Türkiye’ye doğru gelmeye çalışıyor. Bu sürdürülebilir değil, üreticiler kârları azaldıkça belirli bir kapasitede fiksleyecekler. Bir sene bunu yaparsın ikinci sene gidip kapasiteni düzeltirsin.” dedi.
‘OLUMSUZ BİR GELECEK GÖRMÜYORUM’
Eroldu, sözlerini şöyle sürdürdü: “Otomotiv sanayinin durma şansı yok. Biz durduğumuz zaman düşeriz. Son 10 yılda 10 milyar dolar yatırım yapıldı. Özellikle iki oyuncunun bir an önce fabrikalarını yapıp oyuna girmeleri bu rakamları daha da büyütecek ve Türk otomotiv sanayinin ihracattan aldığı payın yüzde 20’lerin üzerine çıktığını göreceğiz. O açıdan ben burada olumsuz bir gelecek görmüyorum otomotiv sanayi açısından.”
TRUMP DAHA ÇOK TÜRK DOLMUŞUNA BİNEBİLİR
GEÇEN hafta İstanbul’da düzenlenen ilk çeyrek değerlendirme toplantısında otomotiv gazetecileriyle bir araya gelen OSD Başkanı Eroldu, ABD Başkanı Trump’ın yeni vergi politikasını da değerlendirdi. Türkiye’den ABD’ye yıllık yaklaşık 1.4 milyar dolarlık otomotiv ihracatı gerçekleştirdiğini belirten Eroldu, şöyle konuştu:
“Bunun 1 milyar doları tedarik sanayinden, 178 milyon doları traktörden, 166 milyon doları otobüs-minibüs gibi araçlardan geliyor. ABD’nin Türkiye için koyduğu genel ek vergi oranı şimdilik yüzde 10. Otomotivde bu oran herkese yüzde 25 ancak bir takım ürünlerde bu geçerli değil; kamyon, traktör, otobüs, minibüs ve midibüs gibi ürünleri kapsamıyor. Yani otomobil ihraç ederken yüzde 25+yüzde 2.5 toplamda yüzde 27.5 gümrük vergisi oluyor. Ancak minibüs, traktör, otobüs gibi ürünlerde yüzde 10+ yüzde 2.5 vergi şeklinde uygulanıyor. Dolayısıyla Türkiye’den ABD’ye traktör, midibüs, otobüs gibi ürün faaliyetlerini arttırabiliriz. Bizim görüşümüz buradan bir miktar artı çıkabilir ama öyle büyük bir saha olmadığını da belirtmek lazım. Rekabet zor ama niş alanlar çıkabilir. Sonuçta uzak bir pazar ve toplam otomotiv işimizin yüzde 4’ünü oluşturuyor.”
Etiketler
- BIST
- DOLAR
- EURO
- ALTIN
