Satışı en çok artan şarjlı hibritler oldu

18.11.2024 - 21:39 | Son Güncelleme :
Satışı en çok artan şarjlı hibritler oldu | Ekonomi Haberleri

Türkiye’de ocak-ekim döneminde binek otomobil satışları 750 bin 935 adetle yeni bir rekor kırdı. Bu dönemde, satışlar yakıt türlerine göre incelendiğinde geçtiğimiz yıla kıyasla satışı oransal olarak en çok artan yakıt türü Plug-In Hybrid (şarj edilebilir hibrit) otomobiller oldu.

Hürriyet’in ODMD’den (Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği) derlediği verilere göre, 10 ayın sonunda Plug-In Hybrid otomobil satışları geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 132.96 artarak 4 bin 615 adede ulaştı. Bu yakıt türünü geçen yıla göre satışlarını yüzde 73.67 oranında arttırarak 35 bin 122 adede çıkaran tam hibrit otomobiller takip etti.

Haberin Devamı

Ocak-Ekim 2024’te satışlarını yüzde 49.98 oranında arttırarak 87 bin 240 adede çıkaran hafif hibrit (benzinli motorun küçük bir elektrikli motorla desteklendiği) otomobiller ise satışını en çok arttıran üçüncü yakıt türü oldu. 2023 yılının ocak-ekim dönemine göre satışlarını yüzde 48.62 oranında arttırarak 64 bin 921 adede ulaşan yüzde 100 elektrikli otomobiller ise satışını en çok dördüncü yakıt türü olabildi.

DİZELİN PAYI YÜZDE 30 DÜŞTÜ

Bu dönemde satışı en çok azalan yakıt türüne sahip otomobiller dizel otomobiller oldu. Öyle ki, 10 ayın sonunda dizel otomobil satışları geçen yıla kıyasla yüzde 30.62 azalarak 77 bin 113 adede düştü. Aynı dönemde benzinli otomobillerin payı da yüzde 5.78 azaldı ve 471 bin 900 adet olarak gerçekleşti. Buna rağmen ‘hafif hibrit’ teknolojisine sahip otomobiller de göz önüne alındığında benzinli otomobillerin pazardaki varlığını arttırdıkları görüldü. Yakıt türlerine göre pazar paylarına bakıldığında ise benzinli otomobilerin yüzde 62.8 pay ile ilk sırada, hibrit otomobil satışlarının yüzde 16.9 pay ile ikinci sırada, dizel otomobillerin yüzde 10.3 pay ile üçüncü sırada ve elektrikli otomobillerin yüzde 9.3 pay ile dördüncü sırada yer alıyor.

YÜZDE 30’LUK ÖTV TEŞVİKİ VAR

Kamuoyunda ‘BYD teşviki’ olarak da bilinen teşvik ile şarj edilebilir hibrit otomobillerden alından ÖTV oranı yüzde 30’a düşürülmüştü. Şu anda araç dışından şarj edilebilen hibrit elektrikli araçlardan ağırlıklı birleştirilmiş kilometre başına karbondioksit emisyonu 25 gramın altında ve sadece elektrikli menzili 70 kilometre ve üzerinde olanlardan; motor hacmi 1.600 cm3’ü geçmeyen ve ÖTV matrahı 1.35 milyon TL’yi aşmayanlar yüzde 30, motor hacmi 1.600 cm3’ü geçmeyen ve ÖTV matrahı bu tutarı aşanlar yüzde 60 ÖTV’ye tabi tutuluyor. Teşvikten, AB ve EFTA ülkelerinden ithal edilen araçlar da faydalanabiliyor.

Haberin Devamı

 


Etiketler

Bu haberi okuyanlar bunları da okudu
 
  • BIST
  • DOLAR
  • EURO
  • ALTIN
13.824 Değişim: 1,49% Hacim : 116.311 Mio.TL Son veri saati : 12:07
Düşük 13.661 03.02.2026 Yüksek 13.927
Açılış: 13.725
43,4923 Değişim: 0,05%
Düşük 43,4342 03.02.2026 Yüksek 43,5053
Açılış: 43,4709
51,3935 Değişim: 0,19%
Düşük 51,2592 03.02.2026 Yüksek 51,4652
Açılış: 51,2948
6.878,21 Değişim: 5,76%
Düşük 6.490,53 03.02.2026 Yüksek 6.920,61
Açılış: 6.503,63
bigpara

Copyright © 2026 Tüm hakları saklıdır.
Hürriyet Gazetecilik Matbaacılık A.Ş.

YASAL UYARI:
Piyasa verileri Foreks Bilgi İletişim Hizmetleri A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Üye girişi yapılan Canlı Borsa sayfaları haricinde Hisse senedi verileri 15 dk gecikmelidir. Tahvil-Bono-Repo özet verileri her durumda 15 dk gecikmelidir.

Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Bununla beraber gerek site üzerindeki, gerekse site için kullanılan kaynaklardaki hata ve eksikliklerden ve sitedeki bilgilerin kullanılması sonucunda yatırımcıların uğrayabilecekleri doğrudan ve/veya dolaylı zararlardan, kar yoksunluğundan, manevi zararlardan ve üçüncü kişilerin uğrayabileceği zararlardan dolayı Hürriyet Gazetecilik ve Matbaacılık A.Ş hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez.

BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz.