Teşvik alan BYD’nin satışları artarken Chery ve SAIC’te kayıp büyüdü: Çinlilerin pazar kapma yarışı

Çinli otomotiv markaları 2025’e ilave gümrük vergileri ve ithalat şartlarının gölgesinde yüzde 18 pazar kaybıyla başladı. Yatırım teşviki alan BYD satışlarını geçen yıla göre 10 katın üzerinde artırırken Chery ve SAIC’teki düşüş yüzde 50’leri aştı. Tarifelerden en çok etkilenen SAIC oldu. Teşviksiz Chery ise gümrük vergilerinden muaf BYD’yi şubatta geride bırakarak pazar payını korumaya çalıştı.

Son iki yılda Türkiye pazarına çıkarma yapan Çinli otomotiv markaları, Türkiye’nin aldığı ilave gümrük vergisi ve ithalatı zorlaştıran kararlar arasında satışlarını koruyarak pazar paylarını arttırmaya çalışıyor. Yatırım kararı alan BYD’nin satışları bir yıl içerisinde 10 katın üzerinde artarken, Chery ve MG’de geçtiğimiz yıla kıyasla önemli kayıplar yaşandı.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD) açıkladığı son verilerden derlediğimiz bilgilere göre, Ocak-Şubat 2025 döneminde Çinli markaların toplam otomobil satışları, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 18.64 azalarak 10 bin 335’e geriledi. Aynı dönemde pazar payları yüzde 8.68’den yüzde 7.83’e geriledi.

Çin’den ithal otomobillere ‘Temmuz 2024’ itibarıyla uygulanmaya başlanan ilave gümrük vergileri öncesiyle karşılaştırıldığında ise kayıp çok daha büyük. Yeni tarifeler öncesinde Haziran 2024’te aylık 9 bin 622 adetlik satışa kadar ulaşan Çinli markaların Şubat 2025 satışları 5 bin 970 adetlere kadar geriledi. Yani aylık bazda satışları ek tarifeker öncesiyle karşılaştırıldığında yüzde 37.90 azaldı.

EN ÇOK ETKİLENENLER

Türkiye pazarındaki en güçlü üç Çinli üretici; BYD, Chery ve MG markasıyla satış yapan Çinli SAIC olarak sıralanıyor. Bu üç markanın satışları Çinlilerin toplam satışlarının yüzde 90’ından fazlasını oluşturuyor. Ocak-Şubat 2025 satış rakamları bir önceki yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında, ilave gümrük vergileri ve yeni ithalat tarifeleri nedeniyle en büyük kaybı Çinli SAIC yaşadı. Geçen yılın Ocak-Şubat döneminde 2 bin 446 adet teslimat gerçekleştiren SAIC’in bu yılki satışları yüzde 87 daralarak 318 adede kadar düştü. Aynı dönemde Chery Grubu’nun (Jaecoo dahil) satışları yüzde 51.03 oranında gerileyerek 4 bin 630 adetlere geldi. Yatırım anlaşması imzalayıp ilave gümrük vergisi ve ithalat şartlarından muaf olan BYD’nin satışları ise aynı dönemde 13 kattan fazla artarak 375 adetten 5 bin 341 adede yükseldi.

Ocak-şubat aylarında satılan 131 bin 965 sıfır otomobilin 10 bin 335 adedi 7 Çinli markadan geldi.

TEŞVİKSİZ CHERY ŞUBAT AYINDA TEŞVİKLİ BYD’Yİ SOLLADI

Samsun’da bir fabrika kurması beklenen Çinli Chery Grubu, Chery ve Jaecoo markalarıyla satışını yaptığı 4 SUV model ile ilave gümrük tarifelerine rağmen satış rakamlarını korumaya çalışıyor. Yakaladığı pazar payını kaybetmek istemeyen grup, yüzde 50 ilave gümrük vergisine (toplamda yüzde 60 gümrük vergisi) rağmen şubat ayında gümrük vergilerinden muaf olan BYD’yi geride bıraktı. Türkiye’de 7 model satan BYD şubatta 2 bin 583 adet teslimat yaparken, Chery 2 bin 690 adet teslimat gerçekleştirdi. Jaecoo da eklendiğinde Chery Grubu satışları şubatta 3 bin 193 adede ulaştı.

Etiketler

• çin
çin
• BYD
BYD
• gazetehaberleri
gazetehaberleri
• Chery
Chery