Kaskoda rekabet kızıştı
Sonraki Haber ›
Ocak ayında pazar yüzde 5’in üzerinde artarak 582 bini geçti... İkinci el yıla hızlı başladı
Yerli kamyonet hamlesi
FIAT, Türkiye’de orta boy kamyonet segmentine yerli üretim Scudo Kamyonet ile giriyor.
Marka, 2024’teki GSR (Genel Güvenlik Regülasyonları) geçişi sonrası arzın daraldığı ve fiilen boşalan orta segmentte talebin sürdüğünü belirterek bu boşluğu Scudo ile doldurmayı hedefliyor. Türkiye’de orta boy kamyonet pazarının yıllık 25–30 bin adet bandında olduğu tahmin ediliyor.
15 BİN SCUDO HEDEFİ
İstanbul’daki lansmanda konuşan FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç, orta segmentte ürün eksikliği nedeniyle pazarın küçüldüğünü ancak talebin ortadan kalkmadığını söyledi. Scudo Kamyonet ile hem eski Pratico/Doblo müşterisinin hem de büyük kamyonetten daha ekonomik ve pratik bir çözüme yönelmek isteyen kullanıcıların hedeflendiğini belirten Aytaç, Scudo Ailesi’nde bu yıl 14–15 bin adet satış planladıklarını, bu hacmin önemli bölümünün kamyonet versiyonundan geleceğini ifade etti.
YÜZDE 10 BÜYÜYECEK
Aytaç, FIAT’ın 2025’i 47 bini ticari, 72 bini binek olmak üzere 118 bin adedin üzerinde satışla kapattığını hatırlatarak, Fiorino üretiminin sona ermesinin adetleri etkilediğini söyledi. 2026 için toplam pazar beklentisinin 1.4 milyon adet seviyesinde olduğunu belirten Aytaç, FIAT olarak yüzde 10’un üzerinde büyüme hedeflediklerini ve yılı yaklaşık 130 bin adetle kapatmayı planladıklarını kaydetti.
Scudo Kamyonet, 2.2 litrelik 150 HP dizel motor, 370 Nm tork ve 6 ileri manuel şanzımanla sunuluyor. Ortalama 8.3 litre/100 km tüketim değerine sahip model, 1.200 kilogram yük taşıyabiliyor ve dört Europalet alıyor. Modelin lansmana özel başlangıç fiyatı 1 milyon 549 bin TL olarak açıklandı.
EGEA’YA VEDA DOBLO’YA MERHABA
Haziran sonunda üretimi bitecek Egea, 10 yılda 720 bin adedi aşarak Türkiye otomotiv tarihine damga vurdu. Aytaç, Egea sonrası dönemde biri Crossover–Fastback, diğeri SUV olmak üzere iki yeni modelin bu yıl Türkiye’de satışa sunulacağını açıkladı. Ticari tarafta ise Doblo ve Scudo’nun dünyada en çok satıldığı ülkenin Türkiye olduğunu belirten Aytaç, Doblo Cargo’da segment lideri olduklarını söyledi. Yerli üretim döneminde 30 bin adedin üzerine çıkan Doblo’nun, bu yıl başlayacak yerlileşme adımlarıyla (Tofaş’ta K9 projesi kapsamında dört marka için Doblo tipi üretim) daha yüksek hacimlere ulaşmasının hedeflendiğini ifade etti.
Etiketler
- BIST
- DOLAR
- EURO
- ALTIN
