Sörfün kitabı Samandağ’da yazılıyor
Sonraki Haber ›
Faiz indirimi beklentisiyle altın fiyatlarında yeni dalga! Uzman isim uyardı: 'Artık zor'
Yunan basını: Türkiye Çinli otomobil devlerini çekerek sektördeki varlığını güçlendiriyor
Çin'in en büyük otomobil üreticisi BYD'nin Türkiye'ye yatırım yapma kararı Yunanistan'da geniş yer buldu. Yunan basınında "Türkiye, Çin'den büyük araç üreticilerini çekerek üretim alanındaki varlığını daha da güçlendiriyor" denildi. Makalede Türkiye'de üretim yapacak Çinli otomobil üreticilerinin AB tarifelerinden kaçınabileceği ve daha düşük üretim maliyetlerinden yararlanabileceği belirtildi.
Türkiye'ye yapılan yabancı yatırımla dış basında da yankı buldu. Son olarak Yunanistan'ın ünlü otomobil dergisi 4TOPOXOI, internet sitesinde Çin'in otomotiv devi BYD'nin Türkiye'ye yapacağı yatırıma geniş yer ayırdı. "Türkiye, Çin'den büyük araç üreticilerini çekerek üretim alanındaki varlığını daha da güçlendiriyor." denilen makalede Çinli otomobil üreticisi BYD'nin, Avrupa otomotiv pazarındaki varlığını daha da güçlendirecek bir hamleyle, Türkiye'de inşa edilecek yeni bir fabrikada en popüler SUV modellerinden birinin üretimine başlayacağını duyurduğu belirtildi.
AB'nin Çin otomobillerine tarife uyguladığı belirtilen haberde Gümrük Birliği sayesinde BYD'nin Türkiye'de üretim yaparak AB tarifelerinden muaf olacağı vurgulandı. Aynı zamanda bu hamle ile BYD'nin Avrupa elektrikli otomobil pazarına daha fazla nüfuz ederek Avrupalı üreticiler üzerindeki baskıyı artıracağı da belirtildi.
DÜNYACA ÜNLÜ MODEL MANİSA'DA ÜRETİLECEK
Çin'in en büyük elektrikli araç üreticisi BYD, İzmir'in yaklaşık 40 kilometre güneyindeki Manisa şehri yakınlarında yeni fabrikasının inşasına 1 milyar dolar yatırım yaptığını duyurmuştu. Haberde fabrikanın 2026 yılında faaliyete geçmesi beklendiği ifade edildi. Fabrikanın yıllık üretim kapasitesinin başlangıçta 150 bin araç olacağı ve üretimin yıllık 300 bin adede kadar genişletilebileceği vurgulandı.
Dergi, BYD'nin sevilen modeli Seal U DM-i'nin bu tesislerde üretileceğini belirtirken "Bu araç gücünü, tek bir şarj ve tam depo ile 1.000 kilometreye kadar menzil sunan gelişmiş bir plug-in hibrit sürüş sistemi olan Super DM-i teknolojisinden alacak" diye yazdı.
AB'YE TARİFESİZ İHRACAT İMKANI, DÜŞÜK ÜRETİM MALİYETİ...
Dergi BYD'nin neden Türkiye'yi seçtiğini de okuyucularına sıraladı. Dergi Türkiye'deki üretim avantajlarını makalesinde şu şekilde belirtti:
"Türkiye'nin tercih edilmesi tesadüf değil, zira mevcut anlaşmalara göre Türkiye'den AB'ye ürünlerin ek tarife uygulanmadan serbest ihracatı sağlanıyor ve ülke Çin'e kıyasla daha düşük işçilik maliyeti sunuyor."
"Türkiye aynı zamanda Avrupa ve dünyanın en büyük araç üreten ülkelerinden biri. Ülkede ağırlıklı olarak binek otomobiller, hafif ticari araçlar, kamyon ve otobüs üretimi yapılıyor."
"Resmi istatistiklere göre, Türkiye'deki toplam araç üretimi 2024 yılında 1.365.296 adede ulaştı. Bu yılın tamamı için 1,3-1,4 milyon adet civarında üretim tahmin ediliyor . Bu sektörde, Türkiye 500 binden fazla çalışan istihdam ediliyor. Bugün Türkiye'de faaliyet gösteren en önemli yabancı araç üreticileri arasında Renault, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai ve Stellantis grubu yer alıyor."
Etiketler
- BIST
- DOLAR
- EURO
- ALTIN
