Avrupa'da jet yakıtı krizinin çözümü için anahtar ülke Türkiye

12.05.2026 - 12:40 | Son Güncelleme :
Avrupa'da jet yakıtı krizinin çözümü için anahtar ülke Türkiye | Emtia Haberleri

Avrupa’da yaşanan jet yakıtı krizi ve düşen stok seviyelerine dikkat çeken Turkish Fuel Services (TFS) İkmal ve Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Uğur Uyan, “Türkiye; jeostratejik konumu, güçlü operasyonel altyapısı ve bölgesel bağlantılarıyla bu dönüşümün merkezinde kritik bir denge noktası olma potansiyeline sahip" dedi. Öte yandan AB Komisyonu yaşanan jet yakıtı krizi nedeniyle her türlü olasılığa karşı hazırlıklı olunması gerektiğini açıklarken havacılık devi Ryanair'in CEO'su d

ABD ile İran arasında yaşanan gerilim ve Hürmüz Boğazı’ndaki kısıtlamalar nedeniyle, başta Avrupa olmak üzere küresel ölçekte jet yakıtı tedarik sorunları yaşanmaya başladı. Yaşanan sıkıntılar nedeniyle özellikle Avrupalı havayolu şirketleri olmak üzere birçok hava yolu firması yaz sezonunda bazı uçuşlarını iptal etmek zorunda kaldı. Avrupa’daki jet yakıtı sorununa rağmen Türkiye’de tedarik anlamında herhangi bir problem yaşanmadığı belirtilirken, İstanbul Havalimanı’nda jet yakıtı tedariki sağlayan Turkish Fuel Services’in (TFS) stratejik merkez haline geldiği ifade edildi. 

Haberin Devamı

‘STRATEJİK ZORUNLULUK HALİNE GELDİ’

Konuyla ilgili sanal medya hesabından açıklama yapan TFS İkmal ve Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Uğur Uyan, “Küresel jet yakıtı piyasasında yaşanan son gelişmeler, sektörün artık tedarik sürekliliği, lojistik esneklik ve çok kaynaklı erişim kabiliyetiyle yeniden tanımlandığını gösteriyor. Özellikle Avrupa’daki düşen stok seviyeleri ve dışa bağımlı yapı, operasyonel sürekliliği teknik bir konudan çıkarıp stratejik bir zorunluluk haline getirdi. Ancak bu potansiyelin kalıcı değere dönüşmesi; operasyonel mükemmeliyetin, güçlü planlama disiplininin ve sürdürülebilir çok kaynaklı tedarik yaklaşımının kararlılıkla uygulanmasına bağlı" dedi. 

‘OPERASYON KESİNTİSİZ SÜRÜYOR’

İstanbul Havalimanı’nda günlük ortalama bin 500 uçuş trafiği yaşandığını belirten Uyan, “İstanbul Havalimanı gibi yüksek hacimli ve hata toleransı olmayan bir operasyonda bu gerçek çok daha net hissediliyor. Bu ölçekte bir sistemde kritik olan; yakıtın kesintisiz bir ikmal ağıyla TFS depolama tesislerine ulaştırılması ve operasyonun sürdürülebilmesidir. Bugün 300 bin metreküplük depolama kapasitemizi, her koşulda operasyon sürekliliğini mümkün kılan stratejik bir güvence olarak konumlandırıyoruz. 2026 yılı itibarıyla planlanan 4,5 milyon ton yakıt ikmali ve yaklaşık 130 gemi operasyonu, bu kapasitenin operasyonel gücünü ve ölçeğini bugünden ortaya koyuyor. Tek bir tedarik hattına bağlı kalmayan, portföy bazlı tedarik modelimiz; operasyonel reflekslere ihtiyaç duymadan sistematik bir güvenlik katmanı oluşturuyor. Enerji lojistiğinde tercih edilen model de en az tedarik kadar belirleyicidir. Sektörde yaygın olarak kullanılan kara tankerlerine dayalı taşımacılığın aksine, 105 kilometrelik yer altı hattı üzerinden kesintisiz akış sağlayan bir sistemle çalışıyoruz. Bu yaklaşım, sahadaki değişkenliği en aza indirirken kontrol seviyesini artırıyor ve operasyonel sürekliliği yapısal olarak güvence altına alıyor" ifadelerini kullandı.

Haberin Devamı

AB KOMİSYONU SÖZCÜSÜ: HER TÜRLÜ OLASILIĞA HAZIR OLMALIYIZ 

Avrupa Birliği (AB) Komisyonu Sözcüsü Anna-Kaisa Itkonen, geçtiğimiz hafta jet yakıtı arzında olası sıkıntılara karşı hazırlıkların devam ettiğini, kimsenin krizin ne kadar süreceğini öngöremediğini söyledi. Itkonen, şirketlerin veya üye ülkelerin ne kadar jet yakıtına sahip olduğunu açıklamanın AB Komisyonunun görevi olmadığını, stratejik petrol stoklarıyla ilgili özel sözleşmelere erişimlerinin de bulunmadığını belirterek, "Sanırım kimse bu durumun ne kadar daha süreceğini bilmiyor. Bu nedenle yapabileceğimiz en iyi ve en etkili şey her türlü olasılığa hazırlanmak." diye konuştu.

HAVACILIK DEVİNDEN İFLAS UYARISI

Avrupa'nın en büyük düşük maliyetli hava yolu şirketi Ryanair Group'un Üst Yöneticisi (CEO) Michael O’Leary, Orta Doğu'daki çatışmalar ve Hürmüz Boğazı'ndaki aksaklıklar nedeniyle yükselen uçak yakıtı fiyatlarının, Avrupa'daki birçok havayolu şirketini iflasın eşiğine getirebileceği uyarısında bulundu.


Etiketler

Bu haberi okuyanlar bunları da okudu
 
  • BIST
  • DOLAR
  • EURO
  • ALTIN
13.701 Değişim: 4,08% Hacim : 211.335 Mio.TL Son veri saati : 16:49
Düşük 12.966 22.05.2026 Yüksek 13.821
Açılış: 12.966
45,7398 Değişim: 0,33%
Düşük 45,5801 22.05.2026 Yüksek 45,7737
Açılış: 45,5873
53,0156 Değişim: -0,26%
Düşük 52,9519 22.05.2026 Yüksek 53,2519
Açılış: 53,1522
6.635,88 Değişim: -0,35%
Düşük 6.629,46 22.05.2026 Yüksek 6.687,51
Açılış: 6.658,97
bigpara

Copyright © 2026 Tüm hakları saklıdır.
Hürriyet Gazetecilik Matbaacılık A.Ş.

YASAL UYARI:
Piyasa verileri Foreks Bilgi İletişim Hizmetleri A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Üye girişi yapılan Canlı Borsa sayfaları haricinde Hisse senedi verileri 15 dk gecikmelidir. Tahvil-Bono-Repo özet verileri her durumda 15 dk gecikmelidir.

Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Bununla beraber gerek site üzerindeki, gerekse site için kullanılan kaynaklardaki hata ve eksikliklerden ve sitedeki bilgilerin kullanılması sonucunda yatırımcıların uğrayabilecekleri doğrudan ve/veya dolaylı zararlardan, kar yoksunluğundan, manevi zararlardan ve üçüncü kişilerin uğrayabileceği zararlardan dolayı Hürriyet Gazetecilik ve Matbaacılık A.Ş hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez.

BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz.