Enerjide bazı taşınmazlar için karar
Sonraki Haber ›
Ticaret Bakanlığı: Toplam değeri 8 milyar 85 milyon TL olan kaçak ilaç ve uyuşturucu madde ele geçirild
ABD-İran arasındaki anlaşma sonrası Hürmüz Boğazı’nda trafik iki ayın zirvesinde
ABD ve İran arasındaki çatışmaların durmasının ardından Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiği yeniden canlandı. Gemi geçişleri 14 Nisan'dan bu yana en yüksek sayıya ulaştı.
ABD-İran arasındaki 28 Şubat'tan bu yana süre gelen savaşı durduran anlaşmanın ardından Hürmüz Boğazı’ndaki deniz trafiği son iki ayın en yoğun seviyesine çıktı. Denizcilik takip firması AXSMarine’in AFP'de yayınlanan verilerine göre, Perşembe günü toplam 25 ticari gemi boğazdan geçti. Geçişler Mart başından bu yana günlük ortalama olan yedi geminin üç katından fazlasına çıkarak 14 Nisan’dan bu yana en yüksek sayıya ulaştı.
Bir görgü tanığı, Birleşik Arap Emirlikleri’nin boğazın güneyindeki Korfakkan Limanı’nda boş kamyonların üç kilometreyi bulan kuyruklar oluşturduğunu, en az dört konteyner gemisinin burada yük boşalttığını aktardı. Ufukta ise sırada bekleyen başka gemilerin görüldüğü belirtildi.
Bu yoğunluk, İran ile ABD’nin bu hafta kritik geçiş yolunu yeniden açma ve savaşı sonlandırma anlaşmasına varmasının ardından geldi. Ancak taraflar arasında Cuma günü İsviçre’de yapılması planlanan görüşmeler ertelendi. AXSMarine, bazı gemilerin AIS sinyal cihazlarını kapatarak veya manipüle ederek tespit edilmekten kaçındığını, dolayısıyla geçiş sayısının daha yüksek olabileceğini bildirdi.
İran güçleri, 28 Şubat’ta ABD ve İsrail saldırılarının ardından başlayan savaş sırasında boğazı fiilen kapatmış, bölgede onlarca gemiye saldırı rapor edilmişti.
MAYIN UYARISI
Küresel denizcilik kuruluşları, boğazdaki trafiğin yeniden başlamasına dair planların hâlâ belirsiz olduğunu ve çıkışların güvenli görülmediğini açıkladı. Pakistan donanması, Cuma günü Umman açıklarında boğazda bir deniz mayını görüldüğünü duyurarak, “Bölgeden geçen tüm gemiler aşırı dikkatle seyretmelidir” uyarısında bulundu.
İran’ın Basra Körfezi Boğaz Otoritesi ise savaş anlaşması kapsamında 60 gün boyunca geçiş kurallarını yayımladı. X platformunda yapılan açıklamada, boğazdan geçmek isteyen tüm gemilerin “48 saat önceden transit talebi” sunması gerektiği belirtildi. Ayrıca bu süre boyunca “tarife” ve “İran sigortaları” ödemelerinin alınmayacağı duyuruldu.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Başkanı Arsenio Dominguez, Nisan ayında Körfez’den güvenli geçişi sağlamak için bir plan üzerinde çalışıldığını açıklamıştı.
PETROL PİYASASINA ETKİSİ
IMO’ya göre hâlen 500’den fazla ticari gemi ve yaklaşık 11.000 denizci Körfez’de mahsur durumda. Savaşın toplamda 20.000 denizciyi etkilediği bildirildi. Boğazın kapanması, küresel petrol fiyatlarını yükseltmiş ve enerji ile gübre gibi kritik ürünlerin sevkiyatını durdurmuştu.
14 Haziran’da duyurulan ABD-İran anlaşmasının ardından, “ilk rahatlama işareti bu hafta hızla düşen fiyatlarla geldi” diyen Swissquote Bankası kıdemli analisti Ipek Ozkardeskaya, enerji ve taşımacılık sektörlerinin ilk faydayı göreceğini, bunun zamanla ekonominin geneline yayılacağını belirtti. Ancak Lübnan’da çatışmaların yeniden alevlenmesi ihtimaline dikkat çekerek, “ABD’nin savaşı bitirme kapasitesine dair soru işaretleri sürüyor” dedi.
Savaş öncesi dünyadaki petrol tedariğinin yüzde 20'si Hürmüz Boğazı üzerinden gerçekleşiyordu.
