Bolu Göynük çevre yolu açıldı... Bakan Uraloğlu'ndan yeni otoyol müjdesi

25.05.2025 - 16:19 | Son Güncelleme :
Bolu Göynük çevre yolu açıldı... Bakan Uraloğlu'ndan yeni otoyol müjdesi | Genel Haberler

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Akyazı ile Ankara arasında Orta Anadolu Otoyolu’nu inşa etmeyi planladıklarını belirterek, “Orta Anadolu Otoyolumuzu 225 kilometresi ana gövde, 51 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 276 kilometre uzunluğunda tesis edeceğiz. Trafiğe 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritle hizmet vermesini planlıyoruz" dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 35’inci Geleneksel Akşemseddin Hz. Anma Günü programı ve Bolu-Göynük Çevre Yolu Açılış Töreni için Bolu’nun Göynük ilçesine geldi. Bakan Uraloğlu’nu Bolu Valisi Abdulaziz Aydın, Bolu milletvekilleri İsmail Akgül ve Yüksek Coşkunyürek ile Bolu Belediye Başkanı Tanju Özcan, protokol üyeleri ve vatandaşlar karşıladı. Bakan Uraloğlu, ilçe girişinden ilçe merkezindeki tören alanına mehteran eşliğinde yürüyerek geldi. Uraloğlu, yürürken önünden geçtiği Ömer Emir Sıkkin Hz. ve Akşemseddin Hz. Türbeleri önünde dua etti.

Haberin Devamı

Tören alanında kalabalığa seslenen Bakan Uraloğlu, “Akşemseddin Hazretleri tıp ilminde mikrobu ilk tanımlayan bir bilim insanı, Ayasofya’da ilk hutbeyi okuyan bir hatip, Eyyüp Sultan’ın kabrini keşfeden bir veli ve en önemlisi, Anadolu’nun İslamlaşmasında bir köprü olmuştur. Akşemseddin Hazretleri, sadece yaşadığı döneme değil, bugüne ve yarınlara da ışık tutan bir miras bırakmıştır. Bizler, onun emanetine sahip çıkarak, ilimle, irfanla, ahlakla yoğrulmuş bir millet olarak kararlılıkla yolumuza devam ediyoruz” dedi.

BOLU GÖYNÜK ÇEVRE YOLU AÇILDI

Bakan Uraloğlu, buradaki programın ardından Bolu-Göynük Çevre Yolu Açılış Töreni alanına geçti. Yolun açılışını gerçekleştiren Uraloğlu, açılan yol ile birlikte şehir merkezi üzerinden 15 dakikada geçilen güzergahın çevre yolu sayesinde 4 dakikada katedileceğini söyledi. Bakan Uraloğlu, Bolu-Göynük Çevre Yolu sayesinde zamandan 11 milyon TL, akaryakıttan ise 2,2 milyon TL tasarruf sağlanacağını ifade etti.


ORTA ANADOLU OTOYOLU PROJESİ

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, yapılması planlanan Orta Anadolu Otoyolu projesiyle ilgili olarak ise şunları söyledi:

Haberin Devamı

“Önümüzdeki dönemde yapmayı planladığımız Orta Anadolu Otoyolu ya da diğer adıyla Akyazı-Ankara Otoyolu projesine de değinmek istiyorum. Ankara-İstanbul arasında ulaşım sağlayan ve Bolu’dan da geçen mevcut otoyolumuz, yıl boyunca yoğun bir şekilde kullanılıyor. Nüfus artışı, turizm ve ticaret faaliyetlerindeki artış gibi sebeplerle seyahat talebi de sürekli artıyor. Özellikle Ankara ve Karadeniz istikametinden gelen trafiğin birleştiği İstanbul-Gerede kesiminde çok ciddi bir trafik yoğunluğu meydana geliyor. Geçtiğimiz yıllarda hizmete açtığımız Kuzey Marmara Otoyolu ile İstanbul-Akyazı arasındaki yoğunluğu rahatlatmıştık. Şimdi de güzergahın Akyazı ile Ankara arasında kalan kesiminde Orta Anadolu Otoyolu’nu inşa etmeyi planlıyoruz. Orta Anadolu Otoyolumuzu 225 kilometresi ana gövde, 51 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 276 kilometre uzunluğunda tesis edeceğiz. Trafiğe 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritle hizmet vermesini planlıyoruz. Ankara’nın Temelli-Yenihisar bölgesinden başlayacak güzergâh, Ankara Sanayi Odası OSB bölgesinin batısından kuzey yönünde devam ederek Ayaş’a ulaşacak. Sonrasında kuzeybatı yönünde ilerleyerek Beypazarı ve Nallıhan ilçelerini geçip kuzey yönünde Mudurnu ilçesine varacak. Mudurnu’nun batısından geçen güzergâhta kuzeybatı istikametinde ilerleyerek Akyazı’ya ulaşacak, Ankara-İstanbul Otoyolu’nun Akyazı Kavşağı’na bağlanarak son bulacak. Böylece Orta Anadolu Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun Ankara-Niğde Otoyolu’na daha hızlı bağlantısını da tesis edeceğiz. Ayrıca afet ve acil durumlar için ikinci bir alternatif yol inşa etmiş olacağız. Özellikle kış aylarındaki karla mücadele açısından ve otoyolun işletmesi açısından da daha avantajlı bir imkan oluşacak."

'ÖNÜMÜZDEKİ 10 YILDA BOLU DAĞI'NDAN GEÇEN TRAFİK ARTIK GEÇEMEYECEK'

Orta Anadolu Otoyolu'nun Bolu Dağı'nın trafik yükünü azaltacağını ifade eden Uraloğlu, "Bolu Dağı’nda özellikle kış aylarındaki karla mücadelede çok da sıkıntı çekmiyoruz ama trafik yoğunluğundan dolayı çok verimli yapamıyoruz. Dolayısıyla otoyolun işletmesi açısından da daha verimli, daha avantajlı bir imkan oluşmuş olacak. Ya burada şöyle bir soru işareti aklımıza gelebilir. Onu da müsaadenizle cevaplamaya çalışayım. Bolu'nun Bolu Dağı'ndan geçen yolunu güneye kaydırıp Bolu'yu baypas mı ediyoruz? Hayır. Önümüzdeki 10 yılda Bolu Dağı'ndan geçen trafik artık geçemeyecek. Ve orası artık dolacak ve trafik hızı iyice düşecek. O zaman Bolu'nun güneyinden güneydeki bütün ilçeleri de bağlayarak ve onlara da bağlantı sağlayarak yeni bir otoyol projesi düşünüyoruz. Dediğim gibi 10 yıllık bir süreçte inşallah bunu da projelendirerek hayata geçirmeyi planlıyoruz” dedi.

Haberin Devamı

Bakan Uraloğlu'nun konuşmasının ardından kurdele kesilerek Bolu-Göynük Çevre yolunun açılışı gerçekleştirildi. Bakan Uraloğlu, sonrasında karayolları işçileri ile toplu fotoğraf çektirdi. (DHA)


Etiketler

Bu haberi okuyanlar bunları da okudu
 
KAPANIŞLAR (BIST)
BUGÜN 1000 TL NE OLDU?
988 TL        
BORSA
1.001 TL        
DOLAR
1.001 TL        
EURO
1.014 TL        
ALTIN
 
bigpara

Copyright © 2026 Tüm hakları saklıdır.
Hürriyet Gazetecilik Matbaacılık A.Ş.

YASAL UYARI:
Piyasa verileri Foreks Bilgi İletişim Hizmetleri A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Üye girişi yapılan Canlı Borsa sayfaları haricinde Hisse senedi verileri 15 dk gecikmelidir. Tahvil-Bono-Repo özet verileri her durumda 15 dk gecikmelidir.

Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Bununla beraber gerek site üzerindeki, gerekse site için kullanılan kaynaklardaki hata ve eksikliklerden ve sitedeki bilgilerin kullanılması sonucunda yatırımcıların uğrayabilecekleri doğrudan ve/veya dolaylı zararlardan, kar yoksunluğundan, manevi zararlardan ve üçüncü kişilerin uğrayabileceği zararlardan dolayı Hürriyet Gazetecilik ve Matbaacılık A.Ş hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez.

BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz.