Çiftçilere 826 milyonluk destek ödemesi yapılacak
Sonraki Haber ›
Demre Yat Limanı hizmete açıldı!
Milli gücün yeni simgesi: GÖKHAN! Menzil sır gibi saklanıyor… Bu sessizliğin ardında ne var? Türk hava gücünü nasıl değiştirecek?
Savunma sanayii alanında ezber bozan yeni füze GÖKHAN ilk kez gün yüzüne çıktı. Ramjet motorlu bu yerli hava-hava füzesinin menzili sır gibi saklanıyor. Peki, bu sessizliğin ardında ne var? GÖKHAN Türk hava gücünü nasıl değiştirecek? Konuyu uzman isimlerle mercek altına aldık.
TÜBİTAK tarafından geliştirilen milli ramjet motorlu hava-hava füzesi GÖKHAN, 17. Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı IDEF 2025’te ilk kez sergilendi. İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen fuarda ziyaretçilerin karşısına çıkarılan GÖKHAN’ın örtüsü, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler ve Ticaret Bakanı Ömer Bolat tarafından kaldırıldı.
‘MENZİL HEDEFİMİZİ DAHA İLERİYE TAŞIDIK’
Törende basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, GÖKHAN’ın Türkiye’nin en önemli hedeflerinden olduğunu belirterek, daha önce BOZDOĞAN ve GÖKDOĞAN ile Türkiye'ye ilk hava-hava füzelerini TÜBİTAK eliyle kazandırdıklarını söyledi.
Kacır, “Şimdi GÖKHAN ile çok daha ileri menzilli, çok daha yüksek ve süpersonik hızlarda görev yapabilen bir füze projesini de adım adım gerçeğe dönüştüreceğiz. Bu yıl ilk testlerini gerçekleştireceğiz. Bugün attığımız imzalarla projedeki menzil hedefimizi daha ileriye taşıdık. Dünyadaki en ileri kabiliyete sahip, muadilleriyle emsal düzeye inşallah GÖKHAN projesini getirmiş olacağız” dedi.
GÖKHAN’ın savunma sanayiindeki yerini ve teknik özelliklerini daha yakından anlamak için Emekli Hava Korgeneral Dr. Erdoğan Karakuş ve Savunma ve Denizcilik Araştırmacısı Kozan Selçuk Erkan’la konuştuk.
‘MENZİLDE HİÇBİR PROBLEMİMİZİN OLMADIĞINI GÖRÜYORUZ’
Emekli Hava Korgeneral Dr. Erdoğan Karakuş, Türkiye’nin savunma sanayisini güçlendirme yolunda önemli adımlar attığını vurgulayarak “Ülkemiz bu konuda oldukça kararlı. Tam manasıyla, her Türk silahının Türkiye’de üretilmesinde azimliyiz ve kararlıyız. Önemli atılımlar yaptık ve bu çalışmalarımız devam ediyor” ifadelerini kullandı.
Karakuş, birkaç yıl önce Rize’den fırlatılan ve Karadeniz üzerinden 456 saniyede Sinop açıklarına ulaşan “Tayfun” adlı füze denemesini hatırlatarak “O dönem 400-500 kilometre eleştirileri yapılmıştı. Ancak bugün geldiğimiz noktada üretim ve daha yüksek menzilde hiçbir problemimizin olmadığını görüyoruz” dedi.
‘1000, 2000, 3000 KİLOMETRE MENZİL HEDEFLERİ BİZİM İÇİN SORUN DEĞİL’
Karakuş, “1000, 2000, 3000 kilometre menzil hedefleri bizim için sorun değil. Bu mesafeleri daha da aşacak çalışmalarımız da devam ediyor. GÖKHAN projesi de bu anlamda çok önemli bir adım” ifadelerini kullandı.
Emekli Korgeneral, HÜRJET ve KAAN projelerine de değinerek, “HÜRJET’in motorları konusunda ABD ile motor anlaşması yaptık ve motorlar ABD’den gelmeye devam edecek. KAAN’ın motoru konusunda ise çalışmalar sürüyor ancak tahminler 2030 yılına kadar tamamlanabileceği yönünde” şeklinde konuştu.
TÜRK HAVA KUVVETLERİ İÇİN ÇOK DAHA GÜÇLÜ BİR SİSTEM OLACAK
Savunma ve Denizcilik Araştırmacısı Kozan Selçuk Erkan ise GÖKHAN hakkında teknik değerlendirmelerde bulundu.
Erkan, GÖKHAN’ın mevcut haliyle daha uygun maliyetli bir çözüm sunmayı amaçladığını belirterek, “Bence bir alt nesilde daha uygun fiyatlı yapılmaya çalışılan bir füze. Çünkü üzerinde AESA radar başlığı yok henüz. ROKETSAN şu an bunun üzerinde de çalışıyor” ifadelerini kullandı.
GÖKHAN’ın gelişiminin devam ettiğini belirten Erkan, füzenin potansiyeline de vurgu yaparak, “Bu füze ileride AESA radar başlığı gibi teknolojilerle donatıldığında, Türk Hava Kuvvetleri için çok daha güçlü bir sistem olacak” dedi.
RAMJET MOTORU NEDİR?
Füzenin ramjet motor sistemine sahip olduğunu belirten Kozan Selçuk Erkan, bu motorun çalışma prensibini ise şu sözlerle anlattı:
“Jet motoru gibi havanın sıkışarak atıldığı fakat döner parçasının olmadığı bir sistem. Havanın yüksek sıcaklıkla motorun içinde sıkıştığı, ardından yakıtın ateşlenerek hızın artırıldığı bir yapıdan söz ediyoruz. Bu sayede füze yüksek hızlara ulaşabiliyor.”
“Bu motor tipinin doğası gereği, füzenin ateşleme anında belirli bir sürate ulaşmış olması gerekiyor” diyen Erkan, GÖKHAN’ın özellikle yüksek hızlı hava platformlarından kullanılmak üzere tasarlandığını belirterek şu bilgiyi paylaştı:
“Füzenin ilk ateşlemede çalışabilmesi için belli bir hıza sahip olması gerekiyor. Elimizdeki ve dünyada kullanılan pek çok füze sıfırdan bile belli bir kuvvetle hedefe gidebilirken, GÖKHAN’ın motorunun çalışabilmesi için önce hız kazanması şart. Yani bu sadece uçaklardan atılabilecek bir füze.”
KAAN DIŞINDA HÜRJET VE KIZILELMA’DA KULLANILABİLİR Mİ?
Kozan Selçuk Erkan, GÖKHAN füzesinin ileride sadece KAAN değil, HÜRJET ve çok kesin konuşmamak kaydıyla KIZILELMA’ya da entegre edilebileceğini söyledi. Füzenin menziline dair resmi bir açıklama yapılmamasının da normal olduğunu da belirten Erkan, bu konuda şunları kaydetti:
“Şu an menzilinin açıklanmaması çok doğal. Ayrıca füze teknolojilerinde menzilden çok radar sisteminin belirleyici olduğunu belirtmekte fayda var. MURAD radarı geldikten sonra, onun menzili GÖKHAN füzesinin gerçek operasyonel menzilini belirleyecek.”
Emekli Hava Korgeneral Dr. Erdoğan Karakuş da Türkiye’nin geliştirdiği füzelerin şu an için yalnızca Hava Kuvvetleri kullanımına yönelik olduğunu belirterek, “İleride satış süreci başladığında zaten gerekli açıklamalar yapılır. Ancak şu anda sadece Hava Kuvvetleri için düşünüldüğünden menzil gibi teknik bilgilerin gizli tutulması normal” dedi.
Pakistan-Hindistan savaşı örneğini hatırlatan Karakuş, “O çatışmada Pakistan’ın füze sistemlerinin daha etkili olduğu görüldü. Bugün birçok ülke, füze teknolojisine büyük önem veriyor. Türkiye de bu alandaki çalışmalarını kararlılıkla sürdürüyor” dedi.
